对于交通信号灯“知道”您停在那里（一旦您停下，它们就会改变颜色），您也许会觉得有些奇怪吧！ 它们是如何检测到您停在那里的？
有些交通信号灯担心装任何探测器。比方，在大都市中，交通信号灯可以只是守时变色，这是因为不管是在整日中的什么时间，会有很大的交通流量。 但在郊区和乡村途径上，交通信号灯装有探测器。 交通信号灯可以会检测有汽车到了十字街头，或者检测到十字街头处有过多的汽车在列队等候，或者检测有汽车进入转弯车道。
如今有许许多多的汽车探测技术，譬喻从激光充有空气的橡胶管等等。 到如今为止，常用的技术是感应线圈。 感应线圈只不过是嵌入在途径外貌的一个线圈。 要安装线圈，需要铺设沥青，然后锯在沥青上锯开一个槽。 将线圈置入槽中，并用橡胶状化合物密封。 因为橡胶状化合物很显眼，于是您没关系看到途径上的这些矩形线圈隐语。
觉得线圈通过检测电感的变化工作。 要了解其工作意思，让我们先了解一下什么是电感。 下图可帮您知道电感：
图中表现的是电池、灯泡、缠绕在铁上的线圈以及开关。 这儿的线圈是一个觉得器。要是读过电磁体工作道理一文，您会理解这个觉得器就是一个电磁体。
若是将感应器从此电路中拿开，剩余部分便是一个普通的灯泡开关装置。 并拢开关，灯泡会亮。 但当如图所示，感应器置于电路中时，其行为会合座分别。 灯泡是一个电阻器。 线圈的电阻要小的多，是以您会认为，当并拢开关时灯泡会亮但光线非常。 大部分电流应流经电阻小的线圈。 但现实情况是，当您并拢开关时灯泡会很亮然后变暗。 当您敞开开关时，灯泡先变得非常亮，然后很快熄灭。
觉得器变成了这种奇怪的现象。 在电流一开头流经线圈时，线圈会爆发磁场。 在爆发磁场的过程中，线圈抑制电流的通过。 磁场创立，电流就能够流经线圈。 打开开关时，线圈方圆的磁场使电流继续流经线圈，直至磁场消失。 如斯的电流能够让灯胆在开关打开之后亮上一段光阴。
感应器的容量受两方面因素的影响：
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线圈的数量
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线圈缠绕的材料（磁芯）
铁当作感到器的芯会气氛或任何其他非磁性质料能获得的电感。 有多种装置可能衡量线圈的电感，标准衡量单位为亨利。
而今， 若是您有一个直径约为1.5米的五环或六环线圈。 您在路线上开槽，然后将线圈置入槽中。 在线圈上连一个电感计，然后查看线圈的电感是几多。 而今，在线圈上停一辆车，然后查看电感。 因为有汽车这样的大型钢制物体在线圈的磁场中，所以此时的电感会很大。 停在线圈上的汽车的效用就像是感触器的芯，它的存在调换了线圈的电感。
交通信号灯的传感器就是以同样的方式使用线圈。 它不断测试道路中线圈的电感，如果电感增大，它就知道有汽车在那里等候了！
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