智能道路交通信号机是“物联网”智能城市交通系统的重要组成之一，主要用于城市道路交通信号灯、信息展示屏、停车位诱导屏、车辆检测与测速器的控制与管理，可与控制中心平台相连接，实行区域管控及交通优化。信号机机体主要由控制箱、配电单元和机柜组成。控制箱主要包括机架，其中包括控制板、相位驱动板、车辆检测器，由总线连接在一起。配电单元包括开关、保险丝、配电板、电源、漏电保护、避雷模块等组成。信号机外壳多由铝合金制造，露天工作防水防震防压，对器件及工艺要求较高，要求机器运行稳定，可持续性长时间不间断工作。
感应控制
检测到的交通流数据来实时变更暗记绿灯岁月。相位运行最小绿，如有车通过，延长一个延长绿岁月，在延长绿岁月内继续有车达到继续延长绿灯岁月，直至运行到最大绿。
通过感应可以实现相位驻留、行人一次过街等特殊功能。
4.1.2 自适应觉得控制根据交通流的状况，的主动调动暗记控制参数以适应交通流变化的控制方式。
4.1.3 定周期控制依据预先设定的控制方案进行相位旗号输出。在方案运行时刻周期长、绿信比、相序不随途径状况的变化而变化。
4.1.4 多时段控制在差异的时段，交叉口的交通状态也不，为了达到较好的控制成效，应设置差异的控制方案。
暗记机不妨1天24小时分成几许个时段，每个时段运行相应的周期、绿信比方案。
4.1.5 动态方案选取控制动态方案选取控制是以方案选取模型为基础，按照现实的交通状况动态选取方案表中符合的方案履行。
4.1.6 单点优化控制单点优化控制是通过路口交通数据进行周期比绿信优化的一种控制想法。
单点优化控制遵从感应和战略检测器五分钟的数据，进行交通强度—周期优化，遵从进口道感应检测器流量进行绿信比优化。每5分钟进行一次周期比绿信优化，新旧方案调换时无过渡方案。
4.1.7 无缆线协调控制无缆线协调控制是线协调控制的一种，信号机之间不进行通信，要求信号机时钟满堂，并在时段表中设定的时段方案实行无缆线协调控制，通过设定相位差兑现各交叉口的交通信号协调。
4.1.8 无缆感受式线协调控制记号机遵循交叉口关节相位的车辆来到情况，运用感受控制意思，优化各相位的绿灯时光，并支柱协调相位的起亮时刻不变，从而保证抱负的交叉口相位差不产生变化，进而实现主路绿波控制，次路车流绿灯时光有效运用的目的。
无缆感应式线协调控制较无缆线协调控制有几点优点：
1）保证整体绿波带的基础上，可部分增大绿波带的宽度；
2）可实时调整各相位的绿灯时间，减少绿灯时间的损失；
3）提高交叉口运行效率，降低交叉口车辆的延误。
4.1.9 急迫优先控制旗号机不妨硬件的IO输入旗号当作急迫优先输入旗号，在接收到旗号后遵循预设的优先方案进行控制，通过耽误、过渡、清轨、驻留、退出几个阶段完成优先控制，来到对急迫车辆触发的优先控制。
4.1.10 公交优先控制公交优先控制是兑现公交车辆在通过交叉口时获得岁月优先的一种控制方式。可合用于普通公交车辆优先控制和BRT车辆优先控制。
公交优先控制基于定周期协调控制为基础，可在担保公交车辆优先的同时担保协调相位的协调成果。
公交优先控制可实现：
1）公交相位的绿灯时间延长；
2）公交相位的绿灯提前启亮；
3）公交优先控制后交叉口的周期、相位差不变；
4）通过参数配置担保非公交相位的绿灯岁月，限制非公交相位排队长度；
5）通过参数配置实现公交车辆不同的优先程度，灵活性高。
4.1.12 闪灼控制在闪灼控制方式下，各信号源对应的通道按照预先设定的闪灼模式和一定的频率进行闪灼。
1．启动闪光
信号机加电启动后，为了保证安全，首先进行一段时间的闪光时间。
2．时段闪光
在时段表中配置的闪动时段方案，来到部门地域需要黑夜闪动的需求。
3．命令闪光
主题体例、暗记机维护工具、遥控器或手动面板向暗记机发送闪耀控制号令，不论目前体例正在运行何种低优先级控制，进入闪耀控制。
4．降级闪光
当体系运行过程中遇到严重故障、方案配置不对等情况时，体系主动降级为闪灼控制，并顿时实施。
4.1.13 全红控制在全红控制方式下，各记号源对应的通道输出红灯记号。
1．启动时全红
暗记机加电开动后，为了担保安全，在开动时闪烁之后进行一段时间的全红清空时间。
2．时段全红
通过在时段表中配置的全红时段方案，达到全红控制需求。
3．命令全红
主旨系统、旗号机维护工具、遥控器和手动面板向旗号机发送全红控制号令，不论现在系统正在运行何种低优先级控制，将霎时进入全红控制。
4.1.14 关灯控制在关灯控制方式下，各暗号源对应的通道无暗号输出，各暗号灯组呈现为关灯。
1．时段关灯
通过在时段表中配置的关灯时段方案，达到路口关灯需求。
2．命令关灯
大旨系统、信号机维护工具向信号机发送关灯控制敕令，无论目前系统正在运行何种低优先级控制，进入关灯控制。
4.1.15 步进控制灯号机可以接收手动面板的步进按钮、主旨体例和灯号机维护工具的步进控制号令，使各相位按预先设置的相序进行灯色变换。
4.1.16 特殊功能1.可变标志
信号机具有驱动可变标志的功能。
可变标识是一种实现格外功能的相位，一般处境下，可变标识和别的相位一样输出。当作为可变标识时，假若输出，它输出相位对应端口的绿灯端子上，可以依据时段表参数进行控制。
2.倒计时牌
交通记号机维持及时通信的倒计时牌，接口和通信同意选择RS-485标准。
3.GPS接口
交通信号机提供GPS对时接口，可以采用GPS授时的方式保证系统的精确时钟。
关注官方微信