华夏大陆等的，红灯时车辆停下后可右转，但必需谦让行人和其他直行车辆。而在其异国家是制止红灯转弯，除了部份路口会有布告牌表示此处红灯可转弯。一部份的国家会在红绿灯傍边加上转向指示灯，是绿色的信号搭配一个指引转向的箭头，而在此时车辆可直接转弯而不须谦让行人和垂直对象的来车。一部份的国家允许单行道内红灯时进行反对象的转弯，别的以致有允许双向车道在红灯时可反向转弯至单行道。遵守美国伊利诺伊州的一项研究，在T字形状的路口，允许水平对象驾驶人红灯停止后继续直行是危险的。如此的风行方式在华夏曾经一度是正当的，但在「途径交通平安法」2,0045月1日奉行后如此的行为就发端成为不法。
大部分交通规则里，摩托车、速克达和自行车是与汽车和卡车服从相同的灯号灯，但有破例的时候。在台湾等地区，在车流量较大的多线途径口，这些较小型、辨识度较低的交通工具是禁绝直接左转的。倘若必要左转，骑士必需采“两段式左转”，即先挪动转移挨近途径的右侧，在绿灯时穿越半个路口的距离，停在垂直目标右侧等候红灯的车道前，等红灯过后继续向前直行。这样一来能够增进路口的交通平安，降低不测爆发的机率，由于骑士不必要穿越对向车道的大量车流。这个方式称为“两段式左转”。通常在车道的最火线会有划设摩托车要转向时的“待转区”。在澳洲墨尔本的许多交叉路口有类似的做法。
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