4月12日至13日，国内的交通行家聚集常州，对国内的绿色交通滋长战略和资历进行总结交流，行家组成员对常州“两长一短”交通暗号配时称赞，并倡导天下推广，以全面提高路线流行效能，缓解都邑拥堵。
常时刻，行家们先后到市规划馆、西新桥、邮电路和南大街路口、市客运大旨以及高架途径、中吴大道等现场考察我市都市途径交通规划、建设、管理工作。他们亲眼看到了常州的文明交通和交通参预者的完全素质，对常州的都市通畅不无感慨，“常州的‘不堵都市’是天下的模范。”
学者们特地体验了我市的城市公交。学者们认为，近年来，常州的交通格外有起色，它的整个交通系统有看点，它的精采的交通工程计、完满的交通本原设施，包孕无缝衔接和零距离换乘的综合交通系统、综合交通枢纽，以及“绿波”控制等一系列便捷，都有很多的亮点，这是常州“两长一短”工程取得的显著成果。
所谓“两长（常）一短”工程，是指我市实施的一种新型的交通信号配时，做到高峰“长”绿，平峰“常”绿，低峰“短”绿，最大限度减少路口延误；并在此基础上扩大城市快速通道“绿波”带，大力推行交通信号智能控制。
清华大学交通考究所所长、天下通畅工程行家组副组长陆化普说，“常州暗号控制两长一短如许的经历，在天下特别有推广意义和代价。”交通量大的时候，核心方向是要让大作才能最大；交通量小的时候，要让车辆的延误最小。当晚上低峰的时候，缩短暗号控制的周期，降低交叉口的延误，提高效率。反之，当交通量变大，适当加大暗号周期，使得路口的大作才能到达最大，“常州的经历建议在天下推广，能爆发特别好的效应，实现大作才能的提高与延误的降低。”
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