2013年6月，GSMA与商场查究公司SBD协同发布「车联网预测：另日五年内，环球车联网商场增3倍」汇报。“汇报”以为，内置嵌入式搬动通讯体系对于汽车行业具有推倒性的影响—预计2,018，环球车联网的商场总额达390亿欧元，2,012的数值增长2倍，2,018的390亿欧元环球车联网的商场总额中，83%来自基于内嵌SIM技术的汽车搬动互联：另日五年内，内置相干系统的汽车的出货量将会补充6倍。“汇报”预计，2,025，因为嵌入式搬动通讯技术商场的发展，每一辆重生产的汽车具有肯定水平的搬动互联功能，搬动类安好、保安、信息娱乐、交通讯息、导航、车辆故障诊断等业务蓬勃发展。
图12009~2018年，全球车联网市集利润预计
“报告”认为，“安全”及“保安”是促进举世车联网迅速发展的主要/关节驱动力，成为普及率最高的车联网业务。比方欧盟强制要求2,015开始，成员国的所有新产汽车要内置车内应急呼唤服务应用eCall，以提高车祸救援的成功率。eCall是一款嵌入式挪动转移通讯体例，预计2,016一年的部属量有望达到700万套。“报告”显露，俄罗斯与巴西等也广泛安放类似的车祸救生嵌入式挪动转移通讯体例，2,018一年，举世就将4,170辆汽车内置此类体例。
GSMA首席阛阓官MichaelO’Hara非常看好，他以为，汽车内置的嵌入式挪动转移通讯体例不仅可在车祸发作时拯救性命，而且驱动着一批新式车联网业务的发展，为挪动转移通讯行业及汽车行业提供了巨大的红利机会，而该阛阓快速发展取决于欧洲及新兴阛阓国度积极的管控与引导政策。据记者了解，俄罗斯将颁布干系功令，要求新产汽车内置嵌入式挪动转移通讯体例以在交通事变发作提供报警服务，印度将强制所有车辆安装防盗跟踪体例。MichaelO’Hara还以为，如今是车联网革命时代，挪动转移通讯行业及汽车行业的互相合作显得关节，在另日几年中，基于内置嵌入式挪动转移通讯体例的车联网如BMW的ConnectedDrive即将在今年GSMA亚洲挪动转移通讯展览会展示的福特车内互联体验等占有阛阓主流，如图二所示。
图22009~2018年，内置嵌入式搬动通讯系统的汽车的年出货量将最高
“报告”预计，2,018，举世的汽车销量有望来到一十亿辆，此中的31%内置嵌入式搬动通信体例，联系数值胜过其他车联网兑现方式。
“报告”对其他车联网业务的成长前景进行了预测：2018年3,210辆汽车将可支撑车内信息娱乐服务2,0182,850辆汽车可支撑导航服务2,0181,480辆汽车将内置具有故障诊断与消除功能的车辆管理应用。
另据笔者了解，在国内，汽车信息通佩服务的TSP时代已经莅临，并在乘用车商场首先得到应用，商用车商场有多特定的监管要求，这有力推动商用车信息通佩服务的生长。
目前，新兴产业发展的大潮开始涌动，随着车联网技术的成熟以及产业化的发展，为基于车联网的智能交通服务、智能物流服务带来发展契机，下一代汽车信息通信服务将首先在车联网应用，特别是基于车联网的智能交通服务、智能物流服务方面取得突破。此外，汽车信息通信服务应用范围将进一步拓展，通过移动运营商、汽车制造企业、汽车零配件供应商、4S店、机动车交易市场、汽车租赁公司、信息化设备系统供应商、车载电子设备生产商等产业链各方的广泛合作，汽车信息通信服务与产业链各方信息通信系统将实现深度融合。
积极探索家产链各方协作多赢的交易模式，是汽车信息通服气务持续、健康生长的保证。汽车信息通服气务处于生长的初期，异国上风主体引领家产的生长，业务模式、交易模式在探索中前行。挪动转移运营商以其丰富的网络和客户资源以及遍布六合的营销服务体系，在汽车信息通服气务家产链中具有天时地利的上风。
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